Проект строительства бетонной дороги в Нигерии протяженностью 6,4 млн: четырехполосный бетоноукладчик с скользящей опалубкой обеспечивает гибкую ширину укладки 6,4 м и 5,65 м

Нигерия продолжает инвестировать в дорожную инфраструктуру, городские транспортные сети и другие проекты гражданского строительства,создание растущего спроса на эффективное и надежное бетонное дорожное оборудованиеВ 2026 году в Нигерии все еще осуществлялось несколько проектов по строительству дорог, включая программы строительства дорог в штате Абия,В то время как другие инфраструктурные проекты по всей стране продолжают требовать современных строительных машин.

Для нигерийских дорожных подрядчиков крупномасштабные проекты бетонной асфальти требуют не только высокой производительности.постоянное качество дорожного покрытия и достаточная гибкость для различных широт дорожного покрытияТрадиционное фиксированное строительство может потребовать значительного труда и дополнительного времени при изменении размеров проекта.бетонная подстилкаТаким образом, может обеспечить более эффективное решение путем интеграции бетонной распыливания, вибрации, облицовки и отделки поверхности в непрерывную операцию.

Для этого нигерийского проекта дорожного строительства заказчик приобрелодна SMC-6600 Четырехполосная бетонная сдвижная мостоваяотSIMING TECH.

Машина была необходима главным образом для прокладки бетонной дороги примерно6Ширина 4 метра.Одно из ключевых требований проекта заключалось в том, что ширина дорожного покрытия должна быть адаптирована к различным участкам дороги.6Ширины дорожного покрытия 4,5 м и 5,65 м.

Это требование сделало гибкость ширины дорожного полотна важным фактором в выборе оборудования заказчика.Заказчику нужна была одна машина, способная адаптироваться к различным габаритам тротуара..

На основе требований проекта заказчика,SIMING TECHпоставляла четырехполосный бетонный сдвиговый мостик SMC-6600.

SMC-6600 используетчетырехполосная гидравлическая система передвижения, обеспечивающий стабильное движение и сильное тяго при строительстве бетонных тротуаров.3500-7500 мм, что позволяет ему удовлетворять требованиям клиента приблизительно6Требование к прокладке тротуара длиной 4 мВ то же время поддерживая корректировку между приблизительно60,4 м и 5,65 мсогласно требованиям проекта.

Машина обеспечивает диапазон толщины покрытия100-480 мми скорость прокладки0 ̊7,5 м/минЕго гидравлическая система вибрации предлагает диапазон частот0167 ГцМашина оснащена 16 стандартными вибрационными схемами и может быть сконфигурирована до 22 схем, обеспечивающих эффективное закрепление бетона во время прокладки.

Электронная система управления включает в себя автоматическое рулевое управление и автоматическое управление степенью управления.Эта конфигурация помогает поддерживать стабильную работу машины и поддерживает последовательный контроль прокладки при непрерывном строительстве бетонных дорог.

Основываясь на требованиях проекта и условиях применения, основными проблемами заказчика были:устойчивость машины, пригодность для 6,4 м бетонного дорожного покрытия и гибкость между различными ширинами дорожного покрытия.

Четырехполосная гидравлическая система движения SMC-6600 обеспечивает тягу и стабильность, необходимые для непрерывного строительства бетонного тротуара.Диапазон ширины тротуара 3500-7500 ммЭто также дает клиенту дополнительную гибкость для будущих участков дорог с различными размерами.

Для этого проекта, возможность адаптации между приблизительно6Ширины дорожного покрытия 4,5 м и 5,65 мЭто позволяет одной и той же машине обслуживать различные участки дорожного проекта.

В этом нигерийском проекте клиент приобрелодна четырехполосная бетонная подстилка SMC-6600примерно6Строительство бетонных дорог шириной 0,4 м, с дополнительным требованием переключаться между6Ширины дорожного покрытия 4,5 м и 5,65 м.

С гидравлическим приводом четырех путей, автоматическим управлением, автоматическим рулевым управлением, гидравлической вибрационной системой с несколькими контурами и регулируемой шириной дорожки,SMC-6600 предоставляет гибкое механизированное решение для строительства бетонных дорог в Нигерии.

Данный проект демонстрирует практическое применение SMC-6600 в крупных проектах бетонного покрытия, гдегибкость прокладки, стабильное движение, непрерывная работа и последовательный контроль строительстваявляются важными.

Для нигерийских дорожных подрядчиков и инфраструктурных компаний, ищущихбетонная мостовая подстилка, четырехполосная мостовая подстилка или бетонная дорожная мостовая машина, SMC-6600 предлагает масштабируемое решение, предназначенное для адаптации к различным требованиям дорожного строительства.