Высокоэффективный бетоноукладчик с скользящей опалубкой SMC-5000 для проектов дорожной инфраструктуры Африки

SMC-5000 - это трехопныйбетонная подстилкапредназначен для непрерывного строительства бетонных конструкций. Он сочетает в себе полный гидравлический привод, гидравлические вибрации и регулируемую систему подачи для поддержки непрерывного подачи бетона,уплотнение и формирование скольженияДля.автомагистрали, сельские дороги и муниципальные инфраструктурные проекты, машина может уменьшить повторяющиеся операции формования, обеспечивая при этом стабильные параметры передвижения и регулируемые параметры прокладки.

• Полный гидравлический привод:Машина использует полную систему гидравлического привода с импортированным насосом с изменяемым перемещением нагрузки, что помогает улучшить гидравлическую эффективность и операционную стабильность.
• Устойчивое путешествие по трем путям:Трёхполосная конструкция обеспечивает большую зону контакта с землей, помогая поддерживать стабильное движение машины во время строительства.
• Быстрое расположение плесени:Форму можно разместить с помощью гидравлических цилиндров, сокращая время установки до прокладки.
• Гибкая система питания:Система питания позволяет регулировать ее положение и угол для удовлетворения различных условий подачи бетона.
• Многократные режимы управления:Машина обеспечивает режимы рулевого управления вперед, краб, скоординированный и точечный для улучшения маневренности на различных рабочих местах.

Традиционные методы формования включают повторную установку, выравнивание и удаление.что может прервать процесс строительства и увеличить потребность в рабочей силе.

SMC-5000 уменьшает зависимость от традиционной формовки с помощью непрерывного облицовки скольжения.В то время как гидравлические элементы управления помогают управлять скоростью прокладки и расположением формы.

• Строительство автомагистралей
• Проекты по строительству дорог в сельской местности
• Дренажная инфраструктура
• Муниципальная инфраструктура

1. Размер бетонной конструкции
2. Необходимая ширина и высота дорожного покрытия
3. Боковая или центральная плесень
4. Способ поставки бетона
5. Состояние дорог и строительная среда