logo
Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
продукты
продукты
Домой > продукты > paver slipform > Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог

Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог

Подробная информация о продукции

Место происхождения: Цзянсу, Китай

Фирменное наименование: SIMING

Сертификация: ISO9001/CE

Номер модели: SMC-6800

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 1 единица

Упаковывая детали: Перевозки

Время доставки: 30-45 дней

Условия оплаты: Т/Т

Получите самую лучшую цену
Выделить:

Бетонная подстилка для железнодорожного строительства

,

подстилка для высокоскоростной железной дороги

,

подстилка для железнодорожного строительства

Дизельный том танка:
370 л
Скорость путешествия:
0-25 m/min
Ширина укладки:
0-8500 мм
Состояние:
Новый
Мощность двигателя:
194 кВт при 2200 об/мин
Толщина укладки:
0-480 мм
Стиль:
отслеживать
Дизельный том танка:
370 л
Скорость путешествия:
0-25 m/min
Ширина укладки:
0-8500 мм
Состояние:
Новый
Мощность двигателя:
194 кВт при 2200 об/мин
Толщина укладки:
0-480 мм
Стиль:
отслеживать
Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог
SMC-6800 Бетонная сдвижная мостовая
Это...SMC-6800 Бетонная сдвижная мостоваяявляется надежным и эффективным решением длястроительство железных дорог и высокоскоростных железных дорог, где точность, стабильность и стабильность критически важны.Эта бетонная подстилка обеспечивает однородные слои бетона для железнодорожных подпород и вспомогательных конструкций.
Ключевые особенности и преимущества
  • Четырехполосная гидравлическая система передвижения для отличной стабильности на длинных линейных строительных площадках
  • Усовершенствованная электронная система управления для точной регулировки линии, ступеньки и продольного наклона
  • Мощная вибрационная уплотнительная система обеспечивает плотную консолидацию бетона и уменьшает структурные пустоты
  • Регулируемые ширины и толщины моста для размещения различных конструкций железнодорожного фундамента
  • Интегрированные строительные процессы, включая расширение, вибрацию, облицовка, формирование и отделку поверхности
  • Значительно улучшает эффективность строительства, одновременно минимизируя затраты на рабочую силу и изменения качества
Заявления
Типичные применения:базовые слои высокоскоростных железных дорог, бетонные конструкции на железнодорожных путях, кабельные канавы и компоненты дренажа. Конфигурации на заказ, доступные для выполнения железнодорожных проектов в разных странах.
Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог 0
Технические спецификации
Параметр Спецификация
Ширина дорожного полотна 3500-8500 мм
Толщина покрытия 0-480 мм
Гладкость ±3 (мм/3м)
Скорость прокладки 0-7,5 м/мин
Скорость 0-1,5 км/ч
Вибрирующие схемы 24
Вибрационная частота 0-167 Гц
Резервуар дизельного топлива 370 л
Резервуар воды 400 л (стандарт) + 140 л*4 (необязательно)
Общая длина 13740/9640 мм (транспорт/работа)
Ширина 2800/10150 мм (транспорт/работа)
Высота 3280/4300 мм (транспорт/работа)
Модель двигателя QSB6.7-C260
Сила 194 КВт@2200 оборотов в минуту
Выбросы Евро 3/4
Размеры продукта
Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог 1 Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог 2 Бетоноукладчик со скользящими формами для строительства железнодорожных и высокоскоростных железных дорог 3
Аналогичные продукты